サスペンション調整
エンジンはベースセッティングがとりあえず出たので、次はサスペンション。
気になっていたのがリヤです、どうも突き上げが強いし、トラクションが抜ける感じです、滑り方も速い。
イニシャルが２回転くらい余計に掛かってる感じです。
そそくさとシートレールを外してチェックすると案の定１．５回転イニシャルが加えられていました。
とりあえずスタンダード値に戻しました、本当は1Gの沈み込み量を合わせるべきですが、家族の協力は無いので一人では測れません・・・まぁ普通の体重なので大丈夫でしょう。おかしかったら又調整すれば良いし。
フロントはリバウンド側が左右バラバラでした、こっちは何も気付かず、いい感じで乗ってました（笑）
で乗ってみると、とてもナチュラルで良い感じ。
やっぱりあんまり弄らず、問題のあるところだけチョット調整するのが良いと思います。
結局ほとんどスタンダードの設定に戻りました。
エンデューロに使うには、もう少しだけ低速に振った方が良い気がするので、明日は点火時期を遅らせたりしてみる予定、シリンダーの高さ変えずにこれだけで済めばラッキーです。
