ヤマハパフォーマンスダンパー2 忘れていた0WN6

このマシンは阿部典史が開発ライダーをつとめ、2003年日本GPにも出場したが、それきりお蔵入りになった謎のマシンである。

先祖返りのリヤ二本サスが話題になったが、パフォーマンスダンパーを組み込んだ仕様もあったようで、すでに10年前にテストされていたわけだ。

取り付け方法の詳細や効果は非公開。その後パフォーマンスダンパーの使用例は無いとされているが、本当だろうか？

YZRM1の横剛性は2004年型で、初期型から60％も落とされているという。
ちなみに2004年型の総合予算は75億円と発表されている（うち13億5000万円はロッシの契約金）

下は2013年型。

ここまで薄いと、まるで板バネのようにも見える。

横から見た画像。まるで何かを隠すようなワイドな造形。

先ごろ開催されたカタルニアGPで、ホンダのＤ・ペドロサは「ヤマハは、まるで接着剤で路面に張り付いているようだった」とコメントしていた。

個人的な想像だが、フレームに何か秘密があるような気がする。