残すはリアタイヤとテールのクリアランスの問題だけです。 ワイヤーで固定し、ナンバーを煽って、これで大丈夫だろうとマイ・コースでジャンプしてフルボトムさせるとあっさり、干渉。 で、フェンダーの剛性を上げるために、アルミ板で補強しました。 これで…

除袋後の集中発生が落ち着いたので、浸水発生を始めます。 ドラム缶に菌床をいれ、古タイヤで蓋をして、水を入れます、こうやって一晩置いてから、棚に並べると、四日くらいで新しい芽が出てきます。

本番用に、新古品のピストンに交換です。 しかし思ったより磨耗していなく、充分基準値でした、して言えばスカート部分は新古品のピストンよりやや減っていましたが。 使用限度値まで磨耗するより、クラック入るほうが早いのかな？そういえば、昔ＲＳ125で何…

だいぶ、らしくなってきました＾＾