要交換

ミッションとフォーク、シフトドラムは無事でしたが、クランクと各ベアリングは、今すぐ壊れることは無くても、来シーズン終わりまで安心して使える状態には、ほど遠く、一式交換することにしました。

それにしても、クランクサイドベアリングよりミッションベアリングのほうがダメージがあり、普通と逆です。
前オーナーは、あまりミッションオイル交換しなかったんじゃないかな？