エンデューロの排気量

狭い日本のコースでは、4スト450ｃｃと2スト250ｃｃは必要ないんじゃないかと思う。

値段がたいして変わらないので、どうせ買うなら、大きいほうと言う気持ちは良く分かるが、それらが力を発揮するのは、4速でパワーバンドに入ったあたりからで、そんなシーンはほとんど無い。

しかし重さは常に付きまとう、450ともなると、熱の問題もあるだろう、車体構成からラジエターの容量は限られる。

2スト125ｃｃか、4スト250ｃｃが日本のコースには合っていると思う。

モトクロスのオープンクラスのリザルトを見ると排気量のメリットは感じられないし、全日本、世界選手権のタイムを見ても、250ｃｃの方が速いことがしばしばある。

今年のＳＵＧＯは強烈なマディーだったようだが、ラップタイムは250ｃｃの方が速かった。

モトクロスコースより、はるかに荒れているエンデューロコースでは、どちらを選ぶべきであろうか。